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Die neue Motorrolle o450 von Lenze
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Die neue Motorrolle o450 von Lenze

Intralogistiklösungen in Lagerhallen, Flughäfen oder Distributionszentren profitieren von den unendlichen Möglichkeiten, die unsere neue Motorrolle für die Gestaltung von Förderanlagen bietet.

Die aktive getriebelose Motorrolle bewirbt sich für verschiedenste Anwendungen in Ihren Förderanlagen.

Bis zu 2x so leistungsstark wie andere MDR durch das innovative Antriebskonzept
30 % Energieeinsparung im Vergleich zu konventionellen MDR durch geringe Reibungsverluste, vergleichbar mit Effizienzklassen IE7 bis IE9
Geräuscharmer Betrieb dank des Vernier-Prinzip
Verringerte Variantenanzahl: Eine für alle Drehzahlen und Drehmomente
Flexibilität der Spannung: mit 24 und 48 VDC

Powerful Performance

Die neue Motorrolle ermöglicht einen deutlich schnelleren Warentransport – doppelt so leistungsfähig wie herkömmliche Motorrollen durch das einzigartige, bürstenlose Motorkonzept.
Das innovative Motordesign arbeitet nach dem Vernier-Prinzip: erzeugt wird ein magnetischer Getriebeeffekt, durch den die Motorrolle o450 kraftvoll und effizient ist. Die Leistungselektronik ist im Inneren integriert. Die Rolle ist mit 50 mm Durchmesser äußerst kompakt.

Application Allrounder

Die Motorolle ist getriebelos und das spart Varianten. Das macht viele Prozesse wie Einkauf und Konstruktion weniger komplex und maximiert die Flexibilität bei Betrieb und Wartung.
Mit weniger Lagerware sind Sie viel flexibler und lösen die in der Intralogistik übliche Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen in Lasten und Geschwindigkeiten. Mit weniger Komponenten decken Sie einen großen Lösungsraum ab. Universell nutzbar sind 24 V (57 W) oder 48 V (110 W).

Efficiency Superstar

Kosten- und Energieeinsparungen sind das Ergebnis der kompakten und getriebelosen Konstruktion. Reibungsverluste entfallen komplett. Der Wirkungsgrad der Motorrolle ist 30 % höher als bei herkömmlichen Motorrollen mit Getriebe.
Stolz sind wir auch darauf, dass die Motorkonstruktion nicht nur weniger aktives Material verbraucht, sondern auch auf einem neu entwickelten Magnettyp basiert, der 30 % weniger Seltene Erden benötigt als herkömmliche Magnete. Insgesamt bedeutet dies, dass >50 % weniger Seltene Erden verwendet werden.

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